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限制想象力的除了贫穷,还有这些汽车设计!

 
 
 
发布日期:2018-04-15    来源:车早茶    作者:综合报道    

汽车工业的设计之路说长不长,但也经历了将近百年的历史。不少独具创意的造型和设计,以现在的目光来评判,也是相当具有前卫感。不过光有设计感,忽略了实用性的设计,就不能算是好的设计。

在设计领域有一条金科玉律,就是功能产生美。有些看似平淡的笔触,简单的线条造型,往往却会带来最经典的设计,比如说桑塔纳瓦罐。大众车系的内饰设计,有着强烈的包豪斯风格,把形式与功能相结合,实用简洁是主要的诉求。但同样出自欧洲的部分设计,则让人难以理解。

中央集控式方向盘

这是当年在雪铁龙C4和凯旋上使用的设计,和一般的方向盘不同,这种名叫中央集控式方向盘,是把安全气囊和多功能按键的位置固定,不随方向盘转动而转动。还记得当年的广告宣传里,提及集控式设计时,说有助于安全气囊弹出在准确位置。现在听来应该觉得相当可笑。

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作为驾驶者,不仅不能准确辨别出方向盘所处的位置,还令双手和功能按键的距离被拉长,使用起来就更不便捷。

雨刷开关/喇叭在左侧

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雨刷开关在左侧,不是针对右舵车型来说。而是我们经常接触的左舵车型,它们的雨刷开关是集成在左边转向灯拨杆,这和我们平常的操作思路是相反的。不论小时候最早接触的是大众还是日系车,基本都是左边拨杆是控制灯光,右边拨杆控制雨刷。就算是大众系列,也最多只把大灯组开关做成旋钮独立开来。

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