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杨裕生:发展电动汽车要解除“四大焦虑”

 
 
 
发布日期:2018-01-22    来源:中国电动车网    作者:综合报道    

[摘要]杨裕生认为技术路线,要以微小型纯电动汽车为突破口,大中型车发展纯电驱动的增程式。

杨裕生认为,发展电动汽车解除“四大焦虑”。第一个焦虑,里程焦虑。要多点电池依然怕断电,电池多了车子重、不节电,夏天、冬天的空调用电严重会缩短里程。第二个,安全焦虑。电池多,而且比能量要提高,所以危险性大,燃烧爆炸的事故就多。第三个,充电的焦虑。充电桩要密、投资要大,仍然难以满足要求。第四个,价格焦虑。电池大、价格就高,补贴结束之后竞争力就降低了。所以当前纯电动汽车宜做耗电少的微小型纯电动汽车,在有补贴的时候可以发展特种车、物流车辆。补贴停止之后竞争力就会下降,所以发展纯电动汽车的问题不容乐观。

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他主张,要用成熟的电池,发展安全节能减排的电动汽车,这是一个原则,不应该改变的。技术路线,要以微小型纯电动汽车为突破口,大中型车发展纯电驱动的增程式。

以下为演讲实录:

各位同志,大家上午好!我今天想讲一个题目就是“用成熟的电池做第三代增程式电动汽车”。

大家可能清楚我是20年前、66岁开始研究电池、研究军用电池,后来扩展到在电动汽车,所以对于怎么发展电动汽车是从电池这个角度来考虑问题的。什么叫成熟的电池?我认为至少是安全的,不是试验的,而是像一个成年人一样。

最近大家可能很关注固态电池,实际上正确讲应该是全固态电池,但是现在把固态电池里面放一点少量的有机电解液,也叫做固态电池,实际上这个是有点不伦不类。真正的全固态电池安全性是高的,这个可能是10年以后的事情,把希望寄托在10年以后的电池,来发展当前的电动汽车,这是虚无缥渺。

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